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这不是猛禽,但它比猛禽福特突击队员越野版更能满足你的幻想。
发稿时间:2020-09-23 09:51:28   来源:网络

就福特的皮卡车型而言,福特猛禽(FordRaptors)可能是第一件事。的确,作为福特皮卡车型中的一款明星产品,它的增长道路是平坦的,但相比之下,另一款福特皮卡车型福特朗杰(FordRanger)的经历极其坎坷。也许很多人都不熟悉这个名字,这实际上是福特继FY150系列之后推出的另一个皮卡系列,该系列于2018年正式引入国内销售,但现在已经关闭。

福特游侠在北美的历史起源于1976年。20世纪70年代,随着全球经济的快速增长,北美迎来了皮卡的黄金时代。但在1985年之前,受时间限制的燃料消耗限制,福特的皮卡车型中至少有一半不得不使用四缸动力来解决这个问题,因此正式启动了一项名为Projectyuma的计划。该计划在几年后大规模生产,但与同期的福特f系列相比,福特护林员的整体车身比福特f系列小一圈。

此后,由于马自达被福特收回,这一代福特护林员也催生了马自达的b系列,并开始在东南亚和南美上市。1998年,第三代福特游侠正式亮相,但此时,福特游侠在其生命周期的后期开始挣扎。因此,到2011年,福特正式宣布福特游侠退出美国市场。

但离家出走后,福特游侠在东南亚、南美、南非、澳大利亚和其他市场很受欢迎,甚至在F150之后成为福特最大的皮卡。恐怕连福特自己都不认为在北美被遗弃的中型皮卡会在南美、澳大利亚、东南亚和其他国家变得火爆。

因此,经过全球市场的洗礼,福特的第四代

事实上,福特护林员在世界各地被无数人包围着,但福特怎么能做到呢?

据了解,新车使用的是经过特别调整的fox2.0单管减震器,前悬挂行程增加到6.5英寸,然后悬挂行程增加到8.1英寸,并配备了底部保护板和后轴差动锁,因此与传统的护栏超级船员4x4相比,新汽车的越野性有了很大改善。此外,电控闩锁后轴差速器锁、新的前转向转向节、17英寸磁漆环和32英寸全地形轮胎也提供了更好的越野性能。

同时,福特朗格雷默还配备了地形管理系统,让车主可以通过跟踪控制功能在系统中选择四种驾驶模式。同时,新车对牵引控制系统进行了微调,以辅助砂砾的加速和牵引。对于需要空气压缩机和绞车等额外功能的车主,在前排仪表板上提供了六开关辅助移动电源,以控制其他功能。

在动力方面,福特游侠车仍将搭载熟悉的2.3升EcoBoost涡轮增压四缸汽油机,最大输出功率为270ps,峰值扭矩为420n·m。它将与10速自动变速箱相匹配。

由于这套新西装,福特游侠的越野能力有了很大提高,尽管这款车的常规车型在国内已经停产,但感兴趣的朋友们可能会在未来通过平行进口购买,预计将于2021年年初上市。